Мы предлагаем услуги по  строительству дорог (площадок) 

1. Первым делом бульдозером или грейдером срезается верхний слой грунта, тем самым устраняя всевозможные неровности и ухабы;

2. После чего завозится песок, желательно карьерный, который благодаря меньшей ползучести более легко уплотняется трамбовками, чем например речной песок;

3. Песок разравнивают по всей ширине будущего дорожного покрытия слоем не менее 15-20см;

4. Песок в обязательном порядке проливают водой и тщательно трамбуют  2-3 раза слоями по 7-10см с применением виброплиты массой 100-150кг. Таким образом, песчаная подушка одновременно уплотняется и выравнивается;

5. Окончательные итоги подсыпки и трамбовки песчаного основания контролируются с помощью нивелира или обычных веревочных маяков, растянутых по уровню. В результате поверхность песчаной подушки должна получиться абсолютно ровной, без уклонов и ям. Тщательная нивелировка здесь требуется по той причине, что по этой подушке уже лягут дорожные плиты.

6. Далее на участок завозятся дорожные плиты и раскладываются штабелями вдоль будущего дорожного полотна;

7. Затем при помощи автокрана, грузоподъемность которого зависит от веса плиты, на подготовленную песчаную подушку укладываются встык дорожные плиты;

8. Чтобы в процессе эксплуатации дороги дорожные плиты не расползались в стороны, прицепные петли по бокам плит сваривают между собой обычной электросваркой. Чтобы получить абсолютно ровную дорогу без неприглядных железок на стыках с ямами, пустоты заливают бетоном или цементным раствором.

9. Если финансы позволяют, то эту, готовую по сути, дорогу можно покрыть сверху асфальтом, который убережет железобетон от разрушающего действия природных осадков и мороза.

10. Когда дорога перестанет быть нужной, покрытие из дорожных плит быстро демонтируется. Плиты перевозятся на новое место и снова используются по своему назначению.